Door: Redactie - 17 april 2025 |
Na jaren van financiële hobbels lijkt de verbreding van de Kornwerderzandsluis eindelijk realiteit te worden. De BoerBurgerBeweging (BBB) meldt dat in de Voorjaarsnota van 16 april 2025 maar liefst 375 miljoen euro is vrijgemaakt voor dit project op de Afsluitdijk. Hiermee is het begrotingstekort gedicht en kan de langverwachte modernisering van de sluis, die van groot belang is voor de regionale economie, van start gaan.
De Kornwerderzandsluis, een erg belangrijke schakel in de Afsluitdijk, kent een geschiedenis van financiële tegenslagen. In 2023 leek de financiering rond: van de 208 miljoen euro zou het Rijk 129 miljoen bijdragen, terwijl de provincie Friesland en het bedrijfsleven de rest zouden dragen. Maar een herberekening door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gooide roet in het eten. De kosten bleken op te lopen tot 381 miljoen euro, met een duurdere variant van zelfs 461 miljoen euro. De minister stelde destijds dat extra rijksbijdragen niet realistisch waren, omdat Friesland de risico’s zou dragen.
De roep om actie zwol aan. Provincies rond het IJsselmeer, het bedrijfsleven en een Kamermeerderheid drongen aan op een oplossing. Scheepsbouwers zoals De Vries Scheepsbouw in Makkum benadrukten het belang van een bredere sluis voor hun concurrentiepositie. De Tweede Kamer sprak eind 2024 al uit dat de verbreding moest doorgaan, ondanks de kostenoverschrijdingen. Deze druk leidde tot een doorbraak in de Voorjaarsnota, waar na intensieve onderhandelingen 375 miljoen euro werd toegezegd. Opvallend: het geld komt uit een pot van 3,4 miljard euro, oorspronkelijk bedoeld voor de Lelylijn.
De Kornwerderzandsluis blijft 150 meter lang, maar wordt verbreed van 14 naar 25 meter en krijgt een diepgang van 4,70 meter. Dit maakt de sluis toegankelijk voor grotere zeeschepen, wat een impuls geeft aan de scheepsbouw en havens rond het IJsselmeer. De keuze voor de duurdere variant van 461 miljoen euro, waarvoor de 375 miljoen euro toereikend is, zorgt ook voor maatregelen tegen verzilting – een extra kostenpost die nu wordt aangepakt. Deze variant voorkomt dat grote schepen met ontheffingen moeten werken, wat de efficiëntie ten goede komt.
Met deze investering krijgt de regio een economische boost. Scheepsbouwers en havenbedrijven kunnen rekenen op nieuwe kansen, en de Afsluitdijk verstevigt zijn positie als vitale verbinding. Toch blijft de vraag hoe toekomstige kostenoverschrijdingen worden voorkomen, gezien de lange geschiedenis van financiële missers. Voor nu is er opluchting: de Kornwerderzandsluis krijgt de upgrade die het verdient.
Dit artikel delen op je eigen website? Geen probleem, dat mag. Meer informatie.
