Door: Redactie - 27 februari 2025 |
De provincie Noord-Brabant heeft toestemming gekregen om de gebiedsontwikkeling rond de A59 tussen Waalwijk en Den Bosch voort te zetten. Na een langdurig traject heeft de Raad van State geoordeeld dat de plannen nu voldoen aan de gestelde eisen. Deze gebiedsontwikkeling A59 moet zorgen voor een betere infrastructuur en meer ruimte voor natuur en recreatie.
Een belangrijk onderdeel van de gebiedsontwikkeling A59 is het verdwijnen van vier van de negen op- en afritten. Deze aanpassing moet bijdragen aan een betere doorstroming van het verkeer en de verkeersveiligheid vergroten. Hoewel dit besluit al in 2018 door de Brabantse politiek werd goedgekeurd, stuitte het op veel weerstand. Omwonenden en diverse organisaties maakten bezwaar vanwege mogelijke gevolgen voor bereikbaarheid en leefbaarheid.
De weg naar goedkeuring was niet eenvoudig. Meerdere partijen, waaronder milieuorganisaties en bewonersgroepen, dienden beroep in bij de afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State. Zij uitten hun zorgen over de impact van de gebiedsontwikkeling A59 op natuurgebieden en de stikstofuitstoot. In twee eerdere uitspraken werd de provincie teruggefloten, met name vanwege tekortkomingen in de milieueffectrapportage.
De kritiek richtte zich vooral op de mogelijke aantasting van beschermde natuurgebieden in de omgeving. Daarnaast was er onduidelijkheid over de manier waarop Brabant de stikstofuitstoot wilde compenseren. Deze juridische bezwaren hebben geleid tot meerdere aanpassingen van de plannen.
Een belangrijk doel van de gebiedsontwikkeling A59 is de herinrichting van de Oostelijke Langstraat, een gebied aan beide zijden van de snelweg. Hier wil de provincie een groene zone creëren met ruimte voor natuur, water en recreatie. Onderdeel van dit plan zijn twee ecologische verbindingszones die leefgebieden van dieren met elkaar moeten verbinden. Daarnaast wordt een snelfietsroute aangelegd om duurzaam vervoer te stimuleren.
De provincie wil met deze groene corridor niet alleen de biodiversiteit verbeteren, maar ook recreatieve mogelijkheden voor bewoners en bezoekers uitbreiden. Wandelaars, fietsers en natuurliefhebbers moeten hier straks kunnen genieten van een gevarieerd landschap.
Een van de grootste uitdagingen voor de gebiedsontwikkeling A59 was de stikstofproblematiek. In 2021 werd het plan door de hoogste bestuursrechter afgewezen omdat de provincie niet kon aantonen dat de stikstofuitstoot voldoende werd gecompenseerd. Brabant moest opnieuw onderzoeken hoe de uitstoot van het project zich verhoudt tot de uitstootvermindering van een gestopt boerenbedrijf in Vlijmen.
In 2024 heeft de provincie aanvullende maatregelen gepresenteerd om de gevolgen voor de natuur te compenseren. Deze omvatten onder andere het aanleggen van nieuwe natuurgebieden en het verbeteren van bestaande habitats. De Raad van State oordeelde dat deze aanpassingen voldoende zijn om het project groen licht te geven.
Nu de gebiedsontwikkeling A59 is goedgekeurd, kan de provincie beginnen met de uitvoering van de plannen. Dit zal echter niet zonder uitdagingen verlopen. De komende jaren zullen in het teken staan van het vinden van een balans tussen infrastructuur, natuurbehoud en recreatie. Ook zullen omwonenden betrokken blijven om de leefbaarheid in de regio te waarborgen.
De herinrichting van de A59 en de omliggende gebieden biedt kansen voor economische groei en een verbetering van de leefomgeving. Het project is een voorbeeld van hoe infrastructuur en natuur hand in hand kunnen gaan. De provincie Noord-Brabant zet hiermee een belangrijke stap in duurzame gebiedsontwikkeling.
