Door: Redactie - 6 augustus 2026 |
Chipmachinemaker ASML heeft de eerste bouwvergunning binnen voor de nieuwe ASML-campus in Eindhoven en wil al in september met de bouw beginnen. De vergunning dekt het eerste deel van fase 1: een fabriek met cleanroom plus een kantoor van vijf lagen. Voor aannemers, constructeurs en toeleveanciers in de regio tekent zich hiermee een van de grootste utiliteitsprojecten van het decennium af, met een strak tijdpad en een fikse voorbelasting van het terrein.
Het eerste deel van fase 1 van de ASML-campus bestaat uit een flow factory met cleanroom en een aangrenzend kantoorgebouw van vijf bouwlagen. Hoger mag niet: het nabijgelegen vliegveld stelt duidelijke grenzen aan de bouwhoogte. In de fabriek, gebouw 100, gaan vanaf 2028 ruim vierhonderd mensen aan de slag. Het eerste kantoor, gebouw 101, biedt straks ongeveer zevenhonderd werkplekken. En het blijft niet bij dit eerste deel. In 2028 en 2029 volgen extra kantoren en een parkeergarage, waarvoor het bedrijf later aparte vergunningen aanvraagt. Alleen al in de eerste fase mikt ASML op minimaal 3000 medewerkers, een aantal dat de druk op de regionale bouwcapaciteit fors opvoert. Voor de bouwsector in Zuidoost-Brabant komt daarmee in korte tijd een fors volume aan werk bij, van grondwerk en beton tot installaties en afbouw.
De eerste gebouwen van de ASML-campus komen op de westoever van de Ekkersrijt te liggen. Groeit het terrein de komende jaren verder, dan verrijzen fabrieken en kantoren aan weerszijden van dat beschermde beekje, met aan de oostoever een wandelpad voor personeel en omwonenden. In het kantoorgebouw begint men met een tijdelijke receptie op de begane grond. In de definitieve opzet loopt op vijf meter hoogte een forse brug over het water, die straks de hoofdentree van de ASML-campus vormt. Juist die overspanning boven een kwetsbaar beekdal is voor constructeurs en werkvoorbereiders een technisch vraagstuk van formaat, zeker in combinatie met de eisen rond waterberging en natuur.
Omdat de Ekkersrijt kan overstromen, gaat een gebied van in totaal 35,7 hectare met een meter omhoog. Dat staat gelijk aan zo’n 17.850 vrachtwagens zand, een voorbelasting die de bouwlogistiek de eerste maanden zal domineren. De eerste gebouwen van de ASML-campus zijn met de auto voorlopig alleen vanuit het noorden bereikbaar. Daarom gaan de Erica, het tunneltje onder de A58 en het noordelijke deel van de Spottersweg op de schop voor verbreding. Vanaf de A2/N2 sluit de afslag naar de Spottersweg tijdelijk. Personeel parkeert eerst op een tijdelijk terrein met 425 plekken, en wie met het openbaar vervoer reist stapt uit bij een tijdelijke halte aan de Dirk Noordhoflaan. Voor de uitvoerende partijen betekent dat strak plannen, want aan- en afvoer verlopen maandenlang via een enkele route. Dat vraagt om nauwe afstemming tussen gemeente, netbeheerders en de betrokken bouwers.
Rond de ASML-campus is alles uit de kast gehaald om de banenmotor uit Veldhoven ruim baan te geven. Waar menig bouwplan in de gemeente vastloopt op personeelstekort en trage procedures, wachtte het bedrijf nog geen twee maanden op deze veelomvattende vergunning. “We zijn blij met deze belangrijke stap”, laat ASML weten. Toch is niet alles rond. Bij de Raad van State loopt nog een procedure tegen het omgevingsplan, en tegen elke afzonderlijke vergunning staat bezwaar open. ASML wacht die uitkomsten niet af en houdt vast aan een bouwstart in september.
Over het verdere tempo blijft het bedrijf voorzichtig: “Het tempo waarin de campus wordt ontwikkeld, hangt af van de toekomstige groei van de halfgeleidermarkt en van ASML zelf”, aldus een woordvoerder. De ambitie op langere termijn is onverminderd groot, want uiteindelijk moeten op deze nieuwe ASML-campus op BIC Noord zo’n 20.000 mensen werken. Meer over die langetermijnplannen staat op de projectpagina van ASML over BIC Noord.
