Door: Redactie - 24 september 2026 |
Bol begint dinsdag 22 september met de bouw van een nieuw distributiecentrum aan de Charles Lindberghlaan in Lelystad. Het pand van circa 60.000 vierkante meter is een fors stuk logistiek vastgoed en moet in 2028 in gebruik worden genomen. Op volledige capaciteit verwerkt de locatie naar verwachting ruim 100.000 pakketten per dag. Logistiek dienstverlener GXO Logistics tekent voor het technische ontwerp en de dagelijkse operatie.
De eerste paal gaat dinsdag de grond in. Vastgoedontwikkelaar Intospace verzorgt de ontwikkeling van het gebouw aan de Charles Lindberghlaan, op een steenworp afstand van de bestaande bol-vestigingen in Lelystad. De locatie ligt op korte afstand van de A6, wat de aansluiting op het bestaande logistieke netwerk van bol in de regio vergemakkelijkt. Het is niet de eerste keer dat bol fors investeert in logistiek vastgoed op deze schaal, maar 60.000 vierkante meter is opnieuw uitzonderlijk groot voor de regio. Het resultaat is een gebouw wat opvalt door zijn omvang, midden in het bedrijventerrein bij Lelystad. Wanneer de locatie straks volledig operationeel is, werken er tijdens piekperiodes naar verwachting zo’n 550 mensen, in zowel operationele als kantoorfuncties. “Met de uitbreiding in Lelystad bereiden we ons logistieke netwerk voor op verdere groei”, zegt Rogier van Drooge, Senior Director Logistics bij bol. “Door samen te werken met GXO Logistics voegen we capaciteit toe en kunnen we klanten en verkooppartners ook in de toekomst de service bieden die zij van bol gewend zijn.”
GXO Logistics krijgt de verantwoordelijkheid voor het technische ontwerp en de dagelijkse werkzaamheden in het nieuwe distributiecentrum. Dit soort logistiek vastgoed valt onder de bredere utiliteitsbouw en vraagt om een operator die grootschalige orderstromen aankan. Bol wil met de samenwerking zijn logistieke capaciteit uitbreiden en tegelijk de dienstverlening aan klanten en verkooppartners op peil houden, ook wanneer het bestelvolume verder toeneemt.
De bouw in Lelystad past in een bredere trend: de vraag naar logistiek vastgoed groeit al jaren mee met de toename van onlinebestellingen. Nieuwe opslagfaciliteiten van deze omvang zijn dan ook geen uitzondering meer langs de Nederlandse snelwegen. Marktpartijen verwachten dat dit soort logistiek vastgoed de komende jaren verder in trek blijft langs de A6 en de A27. Het Centraal Bureau voor de Statistiek werkt aan betere data over pakketvervoer, juist omdat die sector door de groeiende onlinehandel structureel verandert.
Bij het ontwerp van het pand is aandacht besteed aan het beperken van het energieverbruik en de operationele CO2-uitstoot. Deze aanpak sluit aan bij duurzaam bouwen in de sector. GXO Logistics gaat onder meer inpakmachines inzetten die verzenddozen op maat maken, zodat minder verpakkingsmateriaal nodig is en pakketten efficienter worden verwerkt. Daarnaast wil bol artikelen waar mogelijk zonder extra omdoos verzenden. Voor bol is dit type logistiek vastgoed dan ook een testcase voor duurzamere verwerking van de groeiende pakketstroom.
