Door: Redactie - 6 juli 2026 |
De bouw van V-Port Logistic Campus 21 in Vlissingen is officieel begonnen. Ontwikkelaars Borghese Logistics en Heylen Warehouses realiseren op ruim 27 hectare een gespecialiseerd distributiecentrum van uiteindelijk zo’n 188.000 m². Het complex ligt strategisch tussen de havens van Rotterdam en Antwerpen en richt zich op de veilige opslag van lithium-ionbatterijen en andere gereguleerde goederenstromen. De eerste fase moet de groeiende vraag naar gespecialiseerde opslagcapaciteit opvangen.
Ruim een jaar na de aankondiging van het project is de schop de grond in gegaan. De eerste bouwfase bestaat uit twee logistieke hallen die vollledig zijn ontworpen voor de opslag van lithium-ionbatterijen en andere gevaarlijke goederen. Voor de betrokken bouwpartijen betekent dat een ontwerp met zware brandscheidingen, sprinklerinstallaties en compartimentering die verder gaan dan bij een regulier distributiecentrum gebruikelijk is. Ook de fundering en de draagconstructie worden zwaarder uitgevoerd, omdat de opgeslagen goederen extra eisen stellen aan brandwerendheid en stabiliteit. Zo’n gespecialiseerd distributiecentrum vraagt bouwtechnisch meer dan een standaard magazijn. De ontwikkelaars mikken op een gefaseerde oplevering die aansluit op de groeiende vraag naar logistiek vastgoed in Zeeland en de bredere Scheldedelta.
De veilige opslag van lithiumhoudende energiedragers valt onder aangescherpte regels. De richtlijn PGS 37-2 voor de opslag van lithium-ionbatterijen stelt eisen aan brandveiligheid, compartimentering en detectie zodra een bedrijf meer dan een beperkte hoeveelheid opslaat. Die norm werkt direct door in het bouwkundig ontwerp, want brandcompartimenten, blusinstallaties en rookafvoer moeten al in de tekentafelfase worden vastgelegd. De hallen krijgen daarom een opzet die een thermal runaway vroeg signaleert en beheerst voordat een brand zich kan uitbreiden. Gespecialiseerde opslagfaciliteiten voor batterijen zijn nog schaars in Nederland, terwijl de vraag ernaar hard groeit door de opkomst van elektrisch vervoer en energieopslag. Dat maakt dit soort projecten aantrekkelijk voor investeerders en aannemers.
Het distributiecentrum heeft nog voor de oplevering al twee gebruikers gevonden. Logistiek dienstverleners HIH Logistics en Feniks Warehouses worden de eerste huurders en zetten de ruimtes in voor de opslag en distributie van onder meer lithium-ionbatterijen en andere gevaarlijke stoffen. Volgens de initiatiefnemers bevestigt die vroege invulling dat er in Zeeland behoefte is aan een gespecialiseerd logistiek knooppunt. Voor de bouwsector is dat prettig nieuws, want een verhuurd distributiecentrum verkleint het risico op leegstand na oplevering en geeft financiers meer zekerheid over de haalbaarheid van de volgende fasen.
V-Port Logistic Campus 21 verrijst aan de Duitslandweg in Ritthem, op het Zeehaven- en Industrieterrein Sloe. De locatie heeft directe aansluitingen via weg, spoor en binnenvaart en ligt vlak bij de havens van Rotterdam en Antwerpen. Dat multimodale profiel maakt de kavel gewild, zeker nu het aanhoudende ruimtegebrek in de logistieke sector de keuze aan geschikte grond beperkt. Na de eerste fase blijft nog ruim 100.000 m² beschikbaar voor verdere uitbreiding, ruimte die de ontwikkelaars gefaseerd willen invullen naarmate de markt daarom vraagt. Daarmee groeit het distributiecentrum de komende jaren uit tot een van de grotere logistieke clusters van de regio, met werk voor lokale aannemers en installateurs tot ver in het decennium.
