Door: Redactie - 3 oktober 2025 |
Na zes jaar intensief bouwen is het eindelijk zover: de A16 Rotterdam opent op 6 oktober de deuren voor verkeer. Deze splinternieuwe snelweg van ruim elf kilometer belooft de doorstroming in de regio te verbeteren. Files bij Overschie en het Terbregseplein worden aangepakt. Afgelopen maandag opende de minister van Infrastructuur, Robert Tieman, de weg symbolisch.
De A16 Rotterdam is ontworpen om de druk op de A13 en A20 te verlichten. Vanaf 6 oktober rijdt het eerste verkeer richting Dordrecht en Breda. Op 27 oktober volgt de opening voor de richting Delft en Den Haag. Om dit mogelijk te maken, worden de A13 en A16 tijdelijk afgesloten tijdens twee weekenden: van 3 tot 6 oktober en van 24 tot 27 oktober. Deze afsluitingen zorgen voor een soepele aansluiting op de nieuwe snelweg.
Met een lengte van elf kilometer en een basis van 2×2 rijstroken biedt de weg ruimte voor groei. In het middendeel breidt dit uit naar 2×3 rijstroken. De maximumsnelheid is overal vastgesteld op 100 km/h, wat veiligheid en efficiëntie combineert.
Een opvallend element van de A16 Rotterdam is de Rottemerentunnel, die 2,2 kilometer lang is. Deze tunnel loopt onder het Lage Bergse Bos en de rivier de Rotte door. Daarnaast kruist de snelweg drie spoorlijnen en de Bleiswijkse Vaart. Het aanleggen van deze tunnel vroeg om precisie en innovatieve technieken, die de impact op de natuur minimaliseerden.
Om hinder voor het bestaande verkeer te beperken, gebruikte aannemerscombinatie De Groene Boog een slimme aanpak. Een fly-over van twee keer 400 meter werd in delen over de A16 en A20 geschoven, terwijl het verkeer gewoon doorreed. Tijdelijke wegen hielden de doorstroming op peil tijdens de bouw.
De A16 Rotterdam onderscheidt zich als de eerste snelweg met een energieneutrale tunnel. Zonnepanelen wekken stroom op voor verlichting, slagbomen en matrixborden. Elektrische bouwmachines en biobrandstoffen werden ingezet tijdens de bouw. Daarnaast kregen vangrails en verkeersborden een tweede leven, wat afval reduceert.
Om de impact op omwonenden te verkleinen, is de A16 Rotterdam half verdiept aangelegd. Extra geluidsschermen en stil asfalt beperken geluidsoverlast. Faunapassages zorgen ervoor dat dieren veilig kunnen oversteken. Nieuwe fietspaden en een opgeknapt Lage Bergse Bos verbeteren de leefomgeving verder.
‘Dit project laat zien hoe techniek en natuur hand in hand gaan,’ zegt minister Robert Tieman tijdens de opening. ‘We hebben gestreefd naar een balans tussen mobiliteit en leefbaarheid voor de bewoners.’
Met de komst van de A16 Rotterdam verwacht Rijkswaterstaat een flinke afname van files op de A13 en A20. Dit betekent minder sluipverkeer in wijken zoals Hillegersberg, Terbregge, Ommoord en Overschie. Bewoners profiteren van een rustiger straatbeeld en een betere luchtkwaliteit.
De nieuwe verbinding verbetert de bereikbaarheid van de regio Rotterdam. Bedrijven en reizigers ervaren kortere reistijden en minder vertraging. Dit versterkt de economische positie van het gebied en verlicht de dagelijkse frustratie van forenzen.
De realisatie van de A16 Rotterdam biedt waardevolle inzichten voor toekomstige infrastructuurprojecten. De combinatie van innovatieve bouwmethoden, duurzame energie en aandacht voor de omgeving zet een nieuwe standaard. Het laat zien dat grootschalige projecten niet ten koste hoeven te gaan van natuur of leefbaarheid.
Dit artikel delen op je eigen website? Geen probleem, dat mag. Meer informatie.
