Door: Redactie - 19 augustus 2025 |
In september 2024 begon een ambitieus project op knooppunt Hooipolder, waar een nieuwe onderdoorgang de verkeersstroom moet verbeteren. Dit complexe werk, uitgevoerd door bouwcombinatie ALSÉÉN, bereikt nu een spannend hoogtepunt. Over een periode van slechts 100 uur wordt de constructie op zijn plek geschoven. Dit staaltje techniek toont hoe innovatie de infrastructuur transformeert. Het resultaat? Een soepelere doorstroming op de A27 en minder overlast voor de regio. Dit project verdient aandacht van iedereen in de bouw- en infrasector.
Op knooppunt Hooipolder speelt technologie een sleutelrol in de uitvoering van dit project. De onderdoorgang, gebouwd naast de A27, wordt in een tijdsbestek van 100 uur verplaatst met een speciale schuifconstructie. Dit gebeurt met een snelheid van 10 meter per uur, een precisiewerk dat in ongeveer 10 uur voltooid is.
Voorbereidingen zijn intensief: asfalt wordt gefreesd, vangrails en lichtmasten verwijderd, en enorme hoeveelheden zand afgegraven. Dit creëert ruimte om de constructie op zijn plek te krijgen. Na het schuiven wordt de weg weer opgebouwd met nieuw asfalt, markeringen en een nette berm.
De schuifconstructie zelf is een knap staaltje engineering. Het systeem zorgt ervoor dat de zware betonnen onderdoorgang gecontroleerd en veilig wordt verplaatst. Dit minimaliseert de hinder voor het verkeer, dat na het weekend weer gebruik kan maken van knooppunt Hooipolder.
De impact reikt verder dan alleen techniek. Een soepelere doorstroming betekent minder files en een hogere efficiëntie voor transporteurs en pendelaars. Dit soort slimme oplossingen verlicht de druk op een van de drukste wegen van Nederland.
Het werk op Hooipolder maakt deel uit van een omvangrijke verbetering van de A27 tussen Houten en Hooipolder. Over een traject van 47 kilometer verbreedt Rijkswaterstaat de weg, vernieuwt bruggen en past tientallen viaducten aan. Spitsstroken en aangepaste watergangen dragen bij aan een betere doorstroming.
De aanpak van files en sluipverkeer verbetert ook de leefbaarheid in de regio. Het project laat zien hoe infrastructuur en technologie hand in hand gaan om dagelijkse uitdagingen aan te pakken.
Na deze 100 uur stopt het werk op knooppunt Hooipolder niet. Later dit jaar volgt de onderdoorgang van de Oosterhoutseweg, die op een vergelijkbare manier wordt ingeschoven. Daarnaast komen er twee nieuwe viaducten over de A59 en de Kerklaan in Raamsdonksveer.
Men verbreedt ook het bestaande viaduct over de Kerklaan, bekend als Julianalaan. Deze aanpassingen optimaliseren de verkeersstromen en versterken de veiligheid. Het aangepaste knooppunt opent naar verwachting eind 2026 voor gebruik.
Het project op Hooipolder toont hoe moderne technieken de bouwwereld vooruit helpen. Doordat men innovatieve methodes combineert met een strakke planning, beperkt men de downtime voor weggebruikers. Dit soort ontwikkelingen inspireert andere infraprojecten in Nederland.
De verbeteringen op de A27 laten zien dat vooruitgang in infrastructuur niet alleen gaat om wegen aanleggen. Het draait om het creëeren van systemen die het leven van mensen makkelijker maken. Dit project is een voorbeeld van hoe technologie en planning samenkomen voor een beter resultaat.
Dit artikel delen op je eigen website? Geen probleem, dat mag. Meer informatie.
