Door: Redactie - 18 september 2025 |
Een bijzondere mijlpaal voor Zwolle: eind vorige week opende de nieuwe houten voetgangersbrug over het spoor bij station Zwolle. Deze unieke constructie verbindt de historische binnenstad met de opkomende Spoorzone en het Hanzekwartier. Het ontwerp, een samenwerking tussen diverse specialisten, combineert technologie, duurzaamheid en gebruiksvriendelijkheid.
De Houten voetgangersbrug meet 130 bij 10 meter en is ontworpen als een verhoogd park. Het multidisciplinaire team, bestaande uit Karres en Brands als coördinerend architect, ipv Delft als bruggenspecialist en Ingenieurbüro Miebach als houtbouwspecialist, leverde een indrukwekkend resultaat. De houten voetgangersbrug, met een voorspelde levensduur van honderd jaar, biedt niet alleen een doorgang, maar ook een plek om te verblijven. Denk aan zitgelegenheden, groen met bomen en struiken, en uitzichtpunten richting iconen zoals de Peperbus.
Het ontwerp in een symmetrische S-vorm geeft de houten voetgangersbrug een dynamische uitstraling. Een hoofdpad met lichte zigzag zorgt voor steeds wisselende zichtlijnen, terwijl smallere zijpaden toegang geven tot rustige zones. Brede trappen met rustplateaus, fietsgoten en drie ruime liften maken de constructie toegankelijk voor iedereen.
Wat deze houten voetgangersbrug zo bijzonder maakt, is de beeldbepalende constructie in Europees zachthout. Voor een brug van deze omvang is dat uniek. De draagstructuur combineert gelamineerde houten hoofdliggers met een 15 centimeter dik brugdek van CLT (cross-laminated timber), een materiaal dat stevigheid en duurzaamheid biedt. Daarnaast zijn de liftschachten eveneens van hout, wat het geheel een consistente uitstraling geeft.
De constructie rust op vijf stalen steunpunten die verwijzen naar historische stationsoverkappingen. Een slimme opbouw van het brugdek, met een dubbeldikke EPDM-laag en een systeem voor wateropvang, garandeert waterdichtheid. Dit systeem ondersteunt ook de beplanting, die het hele jaar door voor een groene uitstraling zorgt, zelfs in de koudere maanden. De houten voetgangersbrug is volledig demontabel, wat toekomstige aanpassingen of hergebruik mogelijk maakt.
De houten voetgangersbrug is meer dan een verbinding tussen twee stadsdelen. Het biedt praktische voordelen voor zowel voetgangers als fietsers, die hun fiets aan de hand mogen meenemen. De trappen aan de zuidkant fungeren als tribune met uitzicht op een nieuwe groenzone, terwijl centraal op de brug een waterkunstwerk een speels element toevoegt. Dit kunstwerk staat via een watergeul in verbinding met het stationsplein, wat een naadloze integratie met de omgeving creëert.
Bij het busstation biedt de passerelle extra zitplaatsen voor wachtenden. Dit soort details maakt de brug niet alleen functioneel, maar ook een plek waar mensen graag tijd doorbrengen. Het ontwerp optimaliseert de gebruikerservaring door toegankelijkheid en comfort te combineren met esthetiek.
De houten liggers van de brug, met een hoogte van 1,34 meter, zijn trapvormig ontworpen om slanker te lijken. Stalen koppelstukken verbinden de vier parallelle hoofdliggers, terwijl een stalen brugrand en leuning de houten elementen beschermen tegen regen en zonlicht. Dit verlengt de levensduur van de constructie aanzienlijk en zorgt ervoor dat onderhoudskosten laag blijven.
De hoge rand van de houten voetgangersbrugsluit de daktuinopbouw netjes af. Een combinatie van in staal uitgevoerde kappen en houten panelen houdt de focus op de houten dekconstructie, zonder dat andere materialen te dominant worden. Dit soort slimme ontwerpoplossingen toont hoe technologie kan bijdragen aan zowel functionaliteit als schoonheid.
Met de opening van de Houten voetgangersbrug zet Zwolle een stap richting een duurzamere en toegankelijkere stad. Dit project laat zien hoe innovatieve materiaalkeuzes, zoals hout in combinatie met moderne technieken, stedelijke uitdagingen kunnen aanpakken. Het resultaat is een constructie die niet alleen verbindt, maar ook inspireert.
Dit artikel delen op je eigen website? Geen probleem, dat mag. Meer informatie.
