Door: Redactie - 27 oktober 2025 |
Met een spectaculaire hijsactie is de renovatie van het Krammersluizencomplex officieel van start gegaan. Op woensdag 15 oktober 2025 tilde een enorme bok een reservedeur van de Krammersluizen vanaf de wal op een ponton, om vervolgens koers te zetten naar een werkplaats in Vlissingen. Deze eerste stap betekent het begin van een omvangrijk project dat de sluizen, gelegen op de grens van Brabant, Zeeland en Zuid-Holland, klaar moet maken voor de komende decennia.
Het Krammersluizencomplex, onderdeel van de Philipsdam en een van de dertien Deltawerken, speelt een belangrijke rol in de bescherming van Zuidwest-Nederland tegen hoogwater. De sluizen, voltooid in 1987, verbinden het zoete water van het Volkerak-Zoommeer met het zoute water van de Oosterschelde. Jaarlijks passeren zo’n 66.000 schepen dit complexe systeem, dat na ruim 35 jaar intensief gebruik toe is aan een grondige opknapbeurt.
Tijdens de hijsactie van afgelopen woensdag werd de reservedeur voorzichtig op een ponton geplaatst. Deze deur, met een lengte van 26 meter, een breedte van 4 meter, een hoogte van 12 meter en een gewicht van maar liefst 340.000 kilogram, wordt in Vlissingen volledig gereviseerd. De renovatie omvat niet alleen een technische update, maar ook aanpassingen voor een nieuw systeem van zoet-zoutscheiding.
Een van de belangrijkste vernieuwingen bij de Krammersluizen is de introductie van een nieuw systeem voor de zoet-zoutscheiding in de duwvaartsluizen. Het huidige systeem wordt vervangen door bellenschermen, gecombineerd met het spoelen van zoet water. Dit moet ervoor zorgen dat schepen gemiddeld 33 procent sneller door de sluizen kunnen varen, waarbij de doorlooptijd wordt verkort van drie kwartier naar slechts een halfuur.
Daarnaast levert deze aanpassing een energiebesparing op van ongeveer 35 procent. De sluisdeuren zelf krijgen in Vlissingen zes grote afsluiters, waarmee zoet water kan worden gespoeld zodra het bellenscherm operationeel is. Deze modernisering maakt het complex niet alleen efficiënter, maar ook duurzamer voor de toekomst.
De renovatie van de Krammersluizen brengt flinke technische uitdagingen met zich mee. Alle werktuigbouwkundige en elektrotechnische installaties worden vernieuwd, en de bediening van het complex wordt aangepast voor besturing op afstand. Dit moet de werking van de sluizen nog betrouwbaarder maken, zelfs onder intensief gebruik door de scheepvaart.
Een ander onderdeel van de werkzaamheden is de introductie van een nieuw spuimiddel. Dit draagt bij aan een verbeterde waterhuishouding en ondersteunt de vismigratie tussen de Oosterschelde en het Volkerak-Zoommeer. De natuur krijgt zo meer ruimte, terwijl de veiligheid van het gebied gewaarborgd blijft.
De renovatie van de Krammersluizen is een langlopend project dat naar verwachting duurt tot en met 2028. In juli 2026 keert de eerste gereviseerde sluisdeur terug naar het complex. Op dat moment wordt een bestaande deur vervangen door de opgeknapte reservedeur, een proces dat met grote precisie moet worden uitgevoerd vanwege de enorme afmetingen en het gewicht van de deuren.
Gedurende de werkzaamheden probeert Rijkswaterstaat de hinder voor de scheepvaart zo veel mogelijk te beperken. Toch kan er enige vertraging ontstaan, zeker tijdens de momenten van deurwissels. Updates zijn te volgen op de website van Rijkswaterstaat.
De renovatie van de Krammersluizen maakt deel uit van een bredere vernieuwingsopgave van Rijkswaterstaat. Veel infrastructuur in Nederland, zoals wegen, bruggen en sluizen, dateert van tientallen jaren geleden en wordt steeds intensiever gebruikt. Door nu in te grijpen, zorgt en ervoor dat deze systemen ook in de toekomst veilig en betrouwbaar blijven functioneren.
Met dit project worden de Krammersluizen niet alleen technisch verbeterd, maar ook voorbereid op veranderende omstandigheden. Denk hierbij aan toenemende scheepvaart en klimaatveranderingen. Het resultaat moet een complex zijn dat nog vele jaren meekan, terwijl het zijn belangrijke rol in waterbeheer en veiligheid blijft vervullen.
Dit artikel delen op je eigen website? Geen probleem, dat mag. Meer informatie.
