Door: Redactie - 3 juli 2025 |
Tata Steel staat aan de vooravond van een grote transformatie met de overstap naar groen staal. Onlangs diende het bedrijf een milieueffectrapportage (MER) in bij de provincie Noord-Holland. Hierin wordt duidelijk dat de productie van staalslak, een bijproduct van staalproductie, in de toekomst zal toenemen. Deze ontwikkeling biedt kansen voor de infrasector, maar roept ook vragen op over duurzaamheid.
Tata Steel produceert momenteel jaarlijks ongeveer 450.000 ton hoogovenslak en 875.000 ton staalslak. Met de sluiting van Hoogoven 7 neemt de hoogovenslakproductie af, terwijl de hoeveelheid staalslak stijgt naar een verwachte 1 miljoen ton per jaar. Dit komt door de introductie van DRI-technologie (Direct Reduced Iron) en een groter aandeel schroot in het productieproces.
Deze verschuiving verandert de samenstelling van reststromen aanzienlijk. Het bedrijf verwacht dat staalslak straks de belangrijkste materiaalstroom vormt, met potentie voor hergebruik in wegenbouw en beton. Dit toont de verschuiving naar een toekomst waarin staalslak groeit als essentiële grondstof.
De overstap naar DRI-technologie en elektrische ovens markeert een flinke stap richting duurzaamheid. Door tot 30% schroot te gebruiken, stimuleert Tata circulariteit in de staalindustrie. Tegelijk brengt dit uitdagingen met zich mee, zoals hogere concentraties zink en cadmium in restproducten.
Om dit aan te pakken, implementeert het bedrijf geavanceerde filtersystemen voor rookgassen. Met deze technieken willen zij de impact van staalslak op het milieu zo klein mogelijk houden.
Staalslak wordt al jaren gebruikt in de infrasector, bijvoorbeeld als funderingsmateriaal of toeslag in beton. Het hergebruik van dit bijproduct past perfect in de ambitie om reststromen circulair toe te passen. Toch liggen deze toepassingen onder een vergrootglas door mogelijke milieuschade.
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) wees recent op risico’s zoals uitloging van zware metalen naar bodem en water. Ondanks deze zorgen blijft Tata optimistisch over het gebruik van staalslak in toekomstige projecten in de weg- en waterbouw.
De verwerking van staalslak gebeurt in een publiek-private samenwerking met Harsco Metals, ook bekend als Pure HM. Dochterbedrijf Pelt & Hooykaas heeft de vergunning om gereinigde slakken toe te passen in infrastructurele projecten. Deze constructie zorgt voor een gestroomlijnde verwerking van reststromen.
Op dit moment loopt er echter een strafrechtelijk onderzoek door het Openbaar Ministerie naar de toepassing van deze materialen, inclusief het gebruik van staalslak.
De nieuwe productiemethoden brengen niet alleen kansen, maar ook onzekerheden met zich mee. Tata geeft aan dat de exacte samenstelling van toekomstige slakken nog niet volledig bekend is. Dit maakt het lastig om te voorspellen hoe geschikt het materiaal zal zijn voor hergebruik.
Desondanks werkt het bedrijf aan systemen die de verwerking verbeteren. Denk aan filters en technieken die helpen bij het efficiënt beheren van staalslak, met minder impact op de omgeving.
De ingediende MER is een eerste stap in het vergunningstraject voor de nieuwe installaties. Inwoners en organisaties kunnen nu hun zienswijzen indienen. Tata organiseert op 8 en 9 juli informatieavonden samen met de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied.
Parallel wordt een Gezondheidseffectrapportage (GER) opgesteld, die eind 2025 klaar moet zijn. Dit alles vormt een cruciaal onderdeel van de toekomstplannen rond staalslak. Pas na goedkeuring van alle rapporten kan de aanleg van start gaan, wat nog minimaal een jaar duurt.
De ambitie van Tata Steel om reststromen nuttig toe te passen, biedt perspectief voor de industrie. Het bedrijf streeft naar installaties die beter zijn ingericht op circulariteit. Dit kan de infrasector helpen om duurzamer te bouwen met hergebruikte materialen.
De weg naar volledige circulariteit is nog lang, maar de eerste stappen zijn gezet. Innovaties zoals het gebruik van staalslak tonen hoe technologie en duurzaamheid hand in hand kunnen gaan.
Dit artikel delen op je eigen website? Geen probleem, dat mag. Meer informatie.
