Door: Redactie - 13 augustus 2025 |
In een tijd waarin steden steeds drukker worden, zoeken bedrijven naar slimme manieren om overlast door wegwerkzaamheden te beperken. BAM Infra en deelfietsaanbieder Lime starten een veelbelovende samenwerking om dit probleem aan te pakken. Met deelfietsen en digitale mobiliteitsoplossingen willen ze verkeersstromen optimaliseren en parkeerdruk verlagen. De eerste test vindt dit najaar plaats bij het Hofplein in Rotterdam.
De groeiende bevolking en de vele infrastructurele projecten zetten steden onder druk. BAM Infra en Lime zien in deelfietsen een praktische manier om deze problemen te verzachten. Door alternatief vervoer te stimuleren, hopen ze automobilisten te overtuigen om de auto te laten staan. Dit moet niet alleen files verminderen, maar ook de luchtkwaliteit in stedelijke gebieden verbeteren.
De samenwerking richt zich niet alleen op deelfietsen, maar ook op bredere mobiliteitsoplossingen. Denk aan het beter benutten van parkeerhubs en het omleiden van verkeer tijdens werkzaamheden. “We willen met slimme technologie het werk van zowel bewoners als bedrijven verlichten,” aldus Sofie Staelraeve van Lime. Dit soort initiatieven toont aan dat innovatie direct impact kan hebben op het dagelijks leven.
Komend najaar start de eerste proef bij het Hofplein in Rotterdam, een gebied dat momenteel wordt heringericht. BAM Infra en Lime testen hier hoe deelfietsen kunnen bijdragen aan minder verkeersoverlast. Ze werken samen met de RET aan een campagne om reizigers aan te moedigen over te stappen op openbaar vervoer of een deelfiets.
Daarnaast experimenteren de partijen met digitale tools zoals geofencing. Dit is een technologie die virtuele grenzen instelt om bijvoorbeeld deelfietsen alleen in bepaalde zones te laten parkeren. Hoewel de exacte toepassing nog niet vaststaat, biedt dit kansen om verkeersstromen beter te beheren. Het doel is helder: minder oponthoud en een soepelere doorgang tijdens werkzaamheden.
De samenwerking tussen BAM Infra en Lime gaat verder dan alleen de proef in Rotterdam. Ze onderzoeken hoe deelfietsen structureel kunnen worden geïntegreerd in nieuwe gebiedsontwikkelingen. Dit kan de parkeerdruk in steden aanzienlijk verlagen en ruimte vrijmaken voor andere functies.
Volgens Sander Buningh van BAM Infra is een frisse blik op mobiliteit hard nodig. “De druk op steden neemt toe door projecten zoals de herinrichting van het Hofplein of straks rond de Jaarbeurs in Utrecht.” Door technologie en samenwerking te combineren, willen de bedrijven duurzame oplossingen ontwikkelen die breed toepasbaar zijn.
Het integreren van deelfietsen in nieuwe wijken en stadsdelen biedt kansen voor een efficiëntere inrichting van de openbare ruimte. Minder parkeerplaatsen voor auto’s betekent meer ruimte voor groen of woningbouw. BAM en Lime willen met hun aanpak een voorbeeld stellen voor andere steden en projecten.
De proef bij het Hofplein is slechts een begin. Door gebruikerservaringen te analyseren, hopen de bedrijven te begrijpen hoe reizigers reageren op werkzaamheden en alternatief vervoer. Dit kan leiden tot nog slimmere systemen die mobiliteit in steden blijvend transformeren. Het is een stap richting een toekomst waarin technologie het leven van stedelingen makkelijker maakt.
Dit artikel delen op je eigen website? Geen probleem, dat mag. Meer informatie.
