Door: Redactie - 4 juli 2025 |
Amsterdam – Een historische deal in de Nederlandse bouwsector: de familie Wessels heeft bouwconcern VolkerWessels verkocht aan investeringsmaatschappij HAL uit Rotterdam. Deze miljardentransactie, waarbij de infratak van VolkerWessels wordt overgedragen aan maritiem dienstverlener Boskalis, betekent een nieuw hoofdstuk voor de sector.
De overeenkomst, die donderdag werd ondertekend als intentieovereenkomst, is het resultaat van een jaar intensieve onderhandelingen. Met deze transactie verstevigt Boskalis, een dochteronderneming van HAL, haar positie in de Nederlandse infrasector. Een betrokkene laat weten dat Boskalis door deze stap in één keer de grootste speler op het gebied van infrastructuur wordt. Dit opent deuren naar grote projecten, mede door de verhoogde overheidsinvesteringen in defensie, die oplopen tot 10% van de uitgaven. De samenwerking tussen VolkerWessels en Boskalis is niet nieuw; de bedrijven werkten eerder samen aan projecten zoals de snelweguitbreiding tussen Schiphol en Almere en de versterking van de Markermeerdijken.
Voor de familie Wessels, die via investeringsvehikel Reggeborgh de touwtjes in handen had, betekent de verkoop een duidelijke strategische heroriëntatie. Na de verkoop van kabel- en installatiebedrijven aan private-equitypartij Triton vorig jaar, is dit een volgende stap weg van directe betrokkenheid bij het familiebedrijf. Een ingewijde spreekt zelfs van het einde van een tijdperk. Toch lijkt geld niet de drijfveer; bronnen rond het bedrijf geven aan dat continuïteit en het vinden van een betrouwbare partner voorop stonden. HAL, met haar lange geschiedenis als investeerder, werd als ideale kandidaat gezien. Ondertussen heeft Reggeborgh recent een belang van 5 procent opgebouwd in ABN Amro, wat wijst op een bredere focus op investeringen.
Met een omzet van 3,6 miljard euro en een resultaat van 200 miljoen euro voor belastingen in het afgelopen jaar, is VolkerWessels de tweede aannemer van Nederland. Het orderboek stond eind vorig jaar op 5 miljard euro, een stevige basis voor de toekomst. Door de overname ziet Boskalis haar omzet met ongeveer 30 procent stijgen naar ruim 6 miljard euro. HAL, dat al eigenaar is van bouwer Van Wijnen, lijkt voorlopig de intentie te hebben om beide bedrijven naast elkaar te laten opereren. Van Wijnen richt zich vooral op betaalbare woningbouw, terwijl VolkerWessels een bredere scope heeft, inclusief de productie van bouwonderdelen zoals daken en kozijnen, die ook door andere aannemers worden afgenomen.
De bouwsector in Nederland ondergaat al langer een consolidatiegolf, waarbij vooral kleinere en middelgrote spelers worden opgekocht. Schaalgrootte wordt steeds belangrijker, niet alleen om efficiënter te werken via fabrieksmatig bouwen, maar ook om de enorme bureaucratie en papierwerk bij overheidsprojecten aan te kunnen. Ceo Henry Holterman van Reggeborgh stelt dat deze transactie past binnen de verwachting van verdere samenvoeging in de sector. Tegelijkertijd blijven uitdagingen bestaan, zoals het woningtekort van 450.000 huizen, terwijl het aantal afgegeven vergunningen afneemt. De vraag is of schaalvergroting alleen voldoende is om deze problemen op te lossen, of dat er meer nodig is vanuit de overheid om de sector vooruit te helpen.
Voor Boskalis biedt de overname een derde pijler in de vorm van ‘droge’ infrastructuur, naast de bestaande maritieme activiteiten zoals baggeren en offshore-energie. De combinatie met VolkerWessels maakt het bedrijf sterker in aanbestedingen voor wegenbouw en bruggenrenovatie, waar beide partijen complementaire expertise hebben. Rijkswaterstaat schat dat er 78 miljard euro nodig is voor onderhoud aan wegen, sluizen en bruggen, een enorme kans voor de nieuwe combinatie. Toch zijn er zorgen over de strenge natuurregels en bureaucratie die projecten vaak vertragen. Een bron binnen de sector geeft aan dat de samensmelting van krachten juist in deze context een voordeel kan zijn. Voor meer achtergrond over de deal, lees verder op de website van VolkerWessels.
Hoewel de Nederlandse activiteiten van VolkerWessels nu onder de vleugels van HAL en Boskalis vallen, blijven de internationale takken, zoals wegenbouw en onderhoud in het buitenland, voorlopig in handen van het concern in Rijssen. Dit zorgt ervoor dat niet alle activiteiten van het bedrijf in één keer van eigenaar wisselen, wat mogelijk ruimte biedt voor verdere strategische keuzes in de toekomst.
Dit artikel delen op je eigen website? Geen probleem, dat mag. Meer informatie.
