Door: Redactie - 9 september 2026 |
Langs de A12 tussen knooppunt Oud-Dijk en aansluiting Westervoort begint een zichtbare nieuwe bouwfase. Vanaf deze mand plaatst bouwcombinatie GelreGroen in opdracht van Rijkswaterstaat betonnen afzettingen, kapt bomen en brengt damwanden en funderingspalen aan. Weggebruikers zagen tot nu toe vooral voorbereidend werk, maar de komende maanden verandert het beeld langs de weg merkbaar en daalt de maximumsnelheid naar 90 km/h.
Sinds augustus staan er betonnen afzettingen op de vluchtstrook tussen Zevenaar en verzorgingsplaats Aalburgen. Vanaf september komen die afzettingen langs het hele traject van knooppunt Oud-Dijk tot aansluiting Westervoort. Ze creeren een veilige werkruimte, zodat bouwcombinatie GelreGroen een extra rijstrook aan de noordzijde van de A12 kan aanleggen. In een latere fase legt bouwcombinatie GelreGroen ook een extra rijstrook aan de zuidzijde aan. Op regelmatige afstanden komen pechhavens voor noodgevallen. Voor de veiligheid van de wegwerkers en de automobilisten verlaagt Rijkswaterstaat de maximumsnelheid op de A12 naar 90 km/h. Het werk hoort bij de bredere infrastructuur-opgave ViA15 in de regio Arnhem-Nijmegen.
De komende maanden kapt de aannemer bomen langs de A12. Bij het voormalige tankstation Oudbroeken verrijst het nieuwe knooppunt De Liemers. Daar plaatsen de wegwerkers de komende weken damwanden voor de toekomstige onderdoorgang van de A15 naar de A12 richting Arnhem. De werkzaamheden geven geen of beperkte hinder voor het verkeer, al zijn sommige klussen ’s nachts hoorbaar. Rijkswaterstaat vraagt automobilisten rekening te houden met de aangepaste rijstroken en de lagere snelheid, zeker tijdens de ochtend- en avondspits op dit drukke traject.
Bij de Hengelderweg tussen Zevenaar en Didam verbreden bouwcombinatie GelreGroen en Rijkswaterstaat het bestaande A12-viaduct. Hier komt de nieuwe aansluiting Zevenaar-Oost, waarvan de vormen al goed zichtbaar zijn. De aannemers werken hier stap voor stap toe naar een aansluiting op de omliggende wegen. De verbreding van het viaduct is nodig om de extra rijstroken en de nieuwe op- en afritten netjes op elkaar aan te sluiten. Volgens de planning van bouwcombinatie GelreGroen gaat de aansluiting eind 2027 open.
In 2028 zijn de nieuwe extra rijstroken richting Arnhem en Duitsland naar verwachting beschikbaar voor het verkeer. De snelheid blijft dan voorlopig 90 km/h, want bouwcombinatie GelreGroen bouwt op dat moment nog aan knooppunt De Liemers, de nieuwe verbinding tussen de A15 en de A12. Zodra dat knooppunt eind 2030 klaar is, kan het verkeer weer met de normale snelheden over de verbrede A12 rijden. Meer achtergrond over het traject staat op de officiele projectpagina van ViA15.
