Door: Redactie - 30 september 2026 |
Het Rijksvastgoedbedrijf (RVB) heeft een landelijke raamovereenkomst gesloten voor groot onderhoud aan wegen en riolering op Defensielocaties. Drie aannemers, NTP-Schagen, Boskalis Nederland en Van Wijk Nieuwegein, gaan de komende jaren asfalt, rioolstelsels en wegmarkeringen onderhouden op tientallen kazerne’s en vliegbases. De maximale contractwaarde bedraagt 170 miljoen euro, met een looptijd van twee en een half jaar en verlengingsopties tot 2031.
Drie regionale specialisten voeren het contract uit. NTP-Schagen neemt Noord- en Oost-Nederland voor haar rekening, Boskalis Nederland werkt in het zuiden en Van Wijk Nieuwegein pakt het westen op. De werkzaamheden omvatten asfalt- en elementverharding, riolering, afwatering en wegmarkering op bekende terreinen zoals Vliegbasis Leeuwarden, de Prinses Margrietkazerne in Wezep en de Bernhardkazerne in Amersfoort. Het gaat om een van de grootste raamovereenkomsten die het RVB de afgelopen jaren voor infrastructuur op Defensieterreinen heeft afgesloten, en de omvang laat zien hoeveel achterstallig onderhoud er op deze locaties nog wacht.
Met de raamovereenkomst wil het RVB structureler en efficienter onderhouden. Doordat het RVB opdrachten direct bij de drie aannemers kan neerleggen, hoeft het niet telkens opnieuw aan te besteden. Dat scheelt tijd en geld, en maakt het mogelijk om sneller te reageren op acute onderhoudsklussen. “Met dit contract zet het RVB een belangrijke stap in het moderniseren en verduurzamen van de Defensie-infrastructuur”, zegt Irene van Munster, plaatsvervangend directeur-generaal bij het Rijksvastgoedbedrijf. Volgens haar biedt de raamovereenkomst ook de flexibiliteit om snel in te springen op onderhoudsbehoeften die zich onverwacht aandienen op de vele terreinen die het RVB beheert.
De raamovereenkomst richt zich niet alleen op asfalt. Waar het rioolstelsel op een Defensielocatie aan vervanging toe is, koppelen de aannemers de riolering direct aan klimaatadaptatie. Aannemers leggen dan bijvoorbeeld wadi’s aan om de afvoer van hemelwater te verbeteren, iets dat steeds vaker nodig is nu hevige regenval toeneemt. Door wegen en riolering in een keer aan te pakken, voorkomt het RVB dat aannemers straten twee keer openbreken voor los van elkaar geplande klussen.
Duurzaamheid is een harde eis in de raamovereenkomst. De aannemers moeten met emissievrije machines en voertuigen werken; alleen asfaltmachines zijn daar voorlopig nog van uitgesloten. Wie asfalt aanlevert met een lagere milieukostenindicator, krijgt een bonus, wat de markt aanmoedigt om verder te kijken dan de wettelijke minimumeisen voor duurzaam bouwen. Het RVB beheert honderden Defensielocaties en miljoenen vierkante meters terrein, van start- en rolbanen tot havens en ondergrondse infrastructuur, en wil dit soort werkzaamheden vaker bundelen om sneller vooruitgang te boeken.
