Door: Redactie - 4 november 2026 |
De vernieuwing van de twee draaibruggen bij Den Oever gaat door, ondanks dat de dijkversterking van de Afsluitdijk sinds 1 oktober 2026 is afgerond. Rijkswaterstaat start op 1 oktober 2027 met de vervanging van de stalen brugconstructies in de A7, die aan het einde van hun levensduur zijn. De werkzaamheden duren tot 2029 en hebben gevolgen voor zowel wegverkeer als scheepvaart rond het Stevincomplex.
De twee draaibruggen in de A7 bij Den Oever verbinden Noord-Holland met de Afsluitdijk en zorgen ervoor dat wegverkeer en scheepvaart het Stevincomplex kunnen passeren. Beide bruggen zijn aan het einde van hun technische levensduur, dus vernieuwt Rijkswaterstaat ze volledig. Rijkswaterstaat vervangt de stalen brugconstructie en het bewegingswerk en vernieuwt ook de aansturing van de bruggen en de naastgelegen schutsluis. Dat werk valt onder de bredere instandhoudingsopgave voor de Nederlandse infrastructuur, die Rijkswaterstaat de komende jaren fors uitbreidt.
Voor aannemers die actief zijn in bruggen en tunnels levert dat de komende jaren volop werk op, want vergelijkbare draaibruggen langs andere rijksvaarwegen naderen ook het einde van hun levensduur. De huidige draaibruggen bij Den Oever dateren uit de periode van de oorspronkelijke aanleg van de Afsluitdijk en zijn sindsdien niet fundamenteel vervangen.
Om de draaibruggen veilig te kunnen vervangen, sluit Rijkswaterstaat het Stevincomplex twee keer volledig voor de scheepvaart. De eerste periode loopt van 1 oktober 2027 tot 1 juni 2028, wanneer Rijkswaterstaat de zuidelijke brug vervangt. Van 1 juni 2028 tot 1 oktober 2028 kunnen schepen weer gebruikmaken van de doorvaart, voordat de vaarweg opnieuw dichtgaat voor de vervanging van de noordelijke brug, van 1 oktober 2028 tot 1 juni 2029. Schippers en vaarwegbeheerders doen er goed aan deze sluitingsperiodes nu al in hun planning mee te nemen, want omvaren langs het IJsselmeer kost aanzienlijk meer tijd.
De werkzaamheden blijven ondertussen zoveel mogelijk onzichtbaar voor het wegverkeer. Per rijrichting blijft minimaal één rijstrook beschikbaar op de A7, en alleen voor specifieke klussen zijn korte afsluitingen nodig. Automobilisten houden best rekening met extra reistijd, vooral op vrijdagen, tijdens de avondspits en in de zomermaanden. Rijkswaterstaat raadt aan de actuele verkeersinformatie te checken en de projectwebsite over de Afsluitdijk in de gaten te houden voor updates over afsluitingen.
De nieuwe draaibruggen krijgen dezelfde vormgeving als de huidige constructies, zodat het vertrouwde silhouet van de Afsluitdijk behouden blijft. Na de vernieuwing gaan de draaibruggen naar verwachting minstens tot 2050 mee, ruim twintig jaar langer dan wanneer er niets gebeurt. Voor fietsers en wandelaars verandert er weinig: zij kunnen tijdens de werkzaamheden gebruikmaken van de fiets- en wandelroute langs de draaibruggen. Het volledige fietspad over de Afsluitdijk gaat naar verwachting in het derde kwartaal van 2027 weer open. Tot die tijd blijft de fietsbus rijden volgens de bestaande dienstregeling, met uitzondering van de winterstop van 1 november tot 1 maart.
De vernieuwing van de draaibruggen is één onderdeel van een bredere reeks werkzaamheden op en rond de Afsluitdijk. Rijkswaterstaat pakt de komende jaren ook de spuisluizen en andere onderdelen van de spuicomplexen bij Den Oever en Kornwerderzand aan, als onderdeel van de grootste instandhoudingsopgave in de geschiedenis van de Nederlandse waterbouw. Om te veel hinder voor weg- en scheepvaartverkeer te voorkomen, voert Rijkswaterstaat de projecten gefaseerd uit. De Afsluitdijk blijft daarbij in principe open voor wegverkeer. Tot minstens 2030, en mogelijk langer, vinden er dus op verschillende plekken langs de dijk werkzaamheden plaats.
Dit artikel delen op je eigen website? Geen probleem, dat mag. Meer informatie.
Onafhankelijk nieuwsplatform voor de bouw in Nederland en België. Dagelijks bouwnieuws, achtergronden, projecten en de complete bouwagenda.
