Door: Redactie - 16 september 2026 |
De gemeente Tilburg en ProRail roepen de bouwsector op om mee te denken over een nieuw viaduct over het spoor bij de ringweg west. Het grootste knelpunt zit in de productie en tijdige levering van tachtig prefab liggers, die de brug straks moeten dragen. Met een marktconsultatie willen de opdrachtgevers weten of het ontwerp en de krappe planning haalbaar zijn. De vervanging kost naar schatting 40 miljoen euro.
Tilburg wil de bestaande oversteek bij de ringweg west vervangen door een constructie die het toenemende verkeer en de treinbewegingen jarenlang aankan. Voordat de aanbesteding echt begint leggen de gemeente en ProRail hun plannen voor aan aannemers, ingenieursbureaus en leveranciers. Zo horen ze vroeg waar de risico’s liggen. De vraag is niet alleen of het ontwerp klopt, maar vooral of de bouwtijd realistisch is nu de markt voor zwaar prefab beton onder druk staat.
Het hart van het probleem ligt bij de levering van de prefab liggers. Voor een dek van deze omvang zijn tachtig stuks nodig, en de fabrieken die zulke elementen maken zitten vol. Volgens het handboek van de betonbranche zijn prefab betonliggers voor bruggen en viaducten juist populair omdat ze snel te plaatsen zijn en weinig hinder geven. Precies die vraag zorgt nu voor lange wachttijden. Wie tachtig prefab liggers wil bestellen, moet ruim vooruit plannen. De krappe voorraad in de keten van bouwmaterialen maakt dat de opdrachtgevers de productie van de prefab liggers vroeg willen vastleggen.
Met de marktconsultatie willen Tilburg en ProRail concrete antwoorden. Kan de sector de prefab liggers op tijd leveren en welke aanpassingen in het ontwerp verkorten de doorlooptijd? Ook vragen ze of een gefaseerde bouw de druk op de levering van prefab liggers kan verlichten. Voor de bredere infrastructuur rond Tilburg telt een vlotte oplossing zwaar, want het spoor mag niet te lang uit de dienst zijn. Na de consultatie stellen de partijen de definitieve aanbesteding op, met een budget van rond de 40 miljoen euro.
