Door: Redactie - 3 september 2026 |
Na de oplevering van de schermen in Helvoirt begint ProRail eind augustus met de bouw van een nieuw geluidsscherm langs het spoor in Boxtel. Aannemer Schreuder Bouwen langs Water en Wegen voert het werk in fases uit, van Tongeren tot de Bakhuisdreef. Doel is om het spoorlawaai voor omwonenden terug te brengen tot de wettelijke norm, nu en in de jaren dat er meer treinen gaan rijden.
De eerste voorbereidende werkzaamheden starten op maandag 24 augustus. Schreuder begint langs Tongeren en trekt in november door naar de Kapelweg. Vanaf maart 2027 volgt het traject bij Vinkenberg, daarna komen de Bakhuisdreef, Parallelweg Zuid en het Spoorpad aan de beurt. Elke fase kent een eigen aanrijroute voor materieel zodat het treinverkeer zo min mogelijk hinder ondervindt. De aannemer informeert de omgeving zelf over de planning, die door weersomstandigheden nog kan schuiven. Voor bouwers in de regio is dit een van de grotere infraprojecten in de sector spoorwegen dit najaar.
Schreuder plaatst eerst alle nieuwe schermen in Boxtel. Elk geluidsscherm langs Tongeren en de Kapelweg wordt vanaf de spoorstaaf gemeten, dus de hoogte vanaf de straat kan per locatie verschillen. Waar nog geen scherm staat, verrijst een volledig nieuw geluidsscherm. Omwonenden kunnen op de projectkaart per adres zien waar een scherm komt en hoe hoog dat wordt. De keuze voor materiaal en uitvoering ligt vast in het ontwerp dat het ministerie eerder heeft goedgekeurd.
Op plekken waar al een scherm staat, hoogt Schreuder dat waar mogelijk op. Dat scheelt materiaal en is duurzamer dan een bestaand geluidsscherm volledig slopen en vervangen. Deze ophoogronde start naar verwachting rond de zomer van 2027, nadat de nieuwe schermen klaar zijn. Aannemers experimenteren intussen met circulaire varianten, zoals het geluidsscherm van afgedankte windturbinebladen dat langs de A58 goed bevalt. In Boxtel kiest ProRail voor ophogen omdat dat sneller en minder belastend voor de omgeving is.
ProRail voert het werk uit binnen het Meerjarenprogramma Geluidsanering (MJPG), in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Door het hele land treft de spoorbeheerder maatregelen waar het lawaai boven de geluidsnormen langs het spoor uitkomt, of waar dat in de toekomst dreigt door drukker treinverkeer. De schermen moeten het geluid terugbrengen tot de norm die per woning is vastgesteld. Voor Boxtel betekent dit dat de bouw gefaseerd doorloopt tot ver in 2027. Bewoners met vragen over de uitvoering kunnen rechtstreeks bij de aanemer terecht.
Boxtel is een van de vele plekken waar het spoorlawaai wettelijk te hard is. Met het MJPG pakt de spoorbeheerder tot ver na 2030 knelpunten door het hele land aan, van geluidswallen en raildempers tot gevelisolatie bij woningen. In Helvoirt rondde Schreuder vorig jaar een vergelijkbaar traject af, wat de aannemer nu bruikbare ervaring oplevert voor de fasering in Boxtel. Voor de bouwsector laat het programma zien dat elk nieuw geluidsscherm langs het spoor onderdeel is van een structurele, meerjarige opgave.
