Door: Redactie - 26 maart 2026 |
De houten Krúsrakbrug bij Sneek keert niet meer terug. Rijkswaterstaat besloot definitief te stoppen met de herstelwerkzaamheden aan de iconische oeververbinding over de N7. De constructieve veiligheid van de houten brug valt niet langer te garanderen en de kosten voor reparatie staan in geen verhouding tot de oorspronkelijke bouw- en renovatiekosten. Een pijnlijk verlies voor de stad.
De brug, die in 2008 haar deuren opende als de eerste houten verkeersbrug ter wereld geschikt voor vrachtverkeer tot 60 ton, onderging sinds mei 2025 een grootschalige renovatie. Tijdens die werkzaamheden ontdekten vaklui bij het reinigen van de constructie dat de schade veel dieper zat dan vooraf ingeschat. Rijkswaterstaat concludeerde op basis van nader onderzoek dat duurzaam herstel van de houten Krúsrakbrug simpelweg niet meer tot de mogelijkheden behoort. De combinatie van veiligheidsrisico’s en oplopende kosten maakte voorzetting van het project onverantwoord.
Na het stopzetten van de herstelwerkzaamheden gaat Rijkswaterstaat de brug van Accoya hout zorgvuldig demonteren. Vanwege de cultuurhistorische waarde documenteert het team elk onderdeel nauwkeurig. Daarnaast onderzoekt de organisatie of en hoe zij het gebruikte hout kan hergebruiken. Dat past in de bredere ambitie van Rijkswaterstaat om circulair te werken. Volgens het duurzaamheidsbeleid van Rijkswaterstaat streeft de dienst ernaar om materialen zoveel mogelijk een tweede leven te geven.
De situatie rond de houten Krúsrakbrug staat niet op zichzelf. Ook de nabijgelegen Duvelsrakbrug over de rondweg van Sneek kampt met vergelijkbare schade. Experts onderzoken momenteel de omvang en ernst daarvan. Rijkswaterstaat informeerde de gemeente Zuidwest-Friesland, de provincie Friesland, betrokken marktpartijen en het ministerie over de stand van zaken. Om dubbele werkzaamheden te voorkomen, stemmen alle partijen de aanpak van beide bruggen op elkaar af.
Ondertussen werkt Rijkswaterstaat aan plannen voor een nieuwe, veilige en duurzame verbinding tussen de wijk Duinterpen en het centrum van Sneek. De houten Krúsrakbrug vormde jarenlang een belangrijke schakel in het lokale verkersnetwerk. Het wegvallen ervan raakt zowel automobilisten als fietsers. De vraag is nu welke vorm de vervangende brug krijgt. Kiest men opnieuw voor een houten constructie, of gaat de voorkeur uit naar een conventioneler ontwerp? De komende maanden moeten daar meer duidelijkheid over bieden. Voor de bewoners van Duinterpen en omliggende wijken blijft het in de tussentijd omrijden, een situatie die naar verwachting nog geruime tijd voortduurt.
